【散装饲料运输车】重型柴油车实施国四排放缓解对大气污染

【散装饲料运输车】重型柴油车实施国四排放缓解对大气污染

     重型柴油汽车国四排放标准何时在全国实施，从2013年过度，一直延迟到2014。 国四到底何时普遍执行？经过几轮的延迟，国四在全国统一执行的时间迟迟未定，截止到2014年1月，就国四排放标准的问题对全国135个城市进行了一次调研，其中严格实施国四的占54%、暂时在过渡期国三暂时可以上牌的占17%、尚实施国三的占29%。

此前，在调查中显示，北京雾霾天气从影响来看，机动车占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。基于此，机动车尾气排放已被认定为PM2.5来源的罪魁祸首。环保部的相关报告显示，重型柴油车的氮氧化物排放占汽车排放总量逾60%，颗粒物排放占比接近90%，重型柴油车是绝对的“罪魁祸首”！

严格实施国四专用汽车的城市

按照国IV标准，氮氧化物排放将从国III的5.0克/千瓦时降至3.5克/千瓦时，颗粒物排放限值从0.10克/千瓦时降至0.02克/千瓦时，也就是氮氧化物减排30%，颗粒物减排80%，其环境效益非常明显。如果能够全面实施国IV新标准，仅氮氧化物的削减量将可达约18万吨/年。

国三暂时可以上牌的城市

长期从事机动车污染控制研究的中国环境科学研究院副研究员胡京南介绍，采用了SCR技术的柴油发动机减排有了质的飞跃，排放标准升级到国IV后，重型柴油车可减少约5%的油耗，动力提高约10%。

      由此来看，散装饲料车也属于重型柴油车，想购买散装饲料运输车的用户不妨先了解下当地排放标准的执行情况，为上户做准备，以便买上称心如意的饲料车！

        如果客户有需求散装饲料车的，购买请拨打我们的饲料车购车热线：,散装：